­　　最近，人民日报有两则新闻备受关注 。刊文一则是谈斑 ，某地一名女子在街道斑马线被汽车撞倒，马线不幸遭遇二次碾压身亡；另一则是文明，北京开展路口秩序环境综合治理 ，管理zinc plated truss single nail plate机动车遇人行横道不避让行人将罚款200元  、应追记3分 。求科斑马线前的学化文明考题，值得每一位交通参与者深思
 。精细

­　　行人过马路 ，人民日报机动车不减速、刊文不停车
、谈斑plastic rebar chair spacers按喇叭催促，马线怎么安然通过？人行道亮红灯，文明机动车正常行驶
，路人扎堆穿行 、人车混行，如何保障安全？以古罗马庞贝城的“跳石”为雏形 ，上世纪50年代出现在英国的斑马线，已经成为现代城市的标志性景观。它折射着人与车的通行关系，也是城市运转的一幅经典图像
。虽然绝大多数人都知道斑马线引导行人安全通过马路、警示车辆减速缓行，reinforced concrete rebar chair但在我们身边 ，道路上的“速度与激情”仍经常上演
，成为交通管理与城市治理的现实难题。

­　　其实 ，相关法律法规对此早有明确规定。道路交通安全法要求，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道 ，应当停车让行。另一方面，北京
、杭州、plastic clip concrete spacers深圳等城市积极倡导机动车“礼让行人”，并以社会综合治理的惩罚措施作为保障。可以说，依法治理与以德倡导构成了“礼让行人”的双轮驱动，其目的只有一个，即确保斑马线上的安全、呵护斑马线上的文明。

­　　城市交通如同一个生态系统
，需要车辆和行人共同维护；礼让则是一种价值导向 ，需要“车让人”与“人让车”合二为一 。每个人过马路都希望机动车停一停
、等一等，reinforcement supports bar chairs同样 ，驾驶员和乘客也希望行人按交规走好自己的路。既遵守交通规则，又彼此真诚尊重 ，才能为城市空间书写文明 。再往深里说，道路文明并非简单的通行与避让，而是法律约束、技术保障
、行人与车辆自觉管理的有效结合，应建立在遵守规则、互相礼让、步行者优先的共同基础之上。维护城市良性运行 ，尤其需要多措并行、强化落实，在管理方面追求科学化、精细化。

­　　礼让文明的“让”，关键是平衡路权。城市道路属于公共资源 ，怎样分配路权，如何权衡生命权与通行权 ，始终是交通立法与交通文明的核心意涵 。相较于机动车 ，行人处于相对弱势位置。以交通灯为例 ，国内一项研究表明，在交通流量较大的交叉路口 ，行人最大可耐受等待时间为90秒，但红灯等待时间过长甚至超过2分钟的情况很普遍。聚焦安全高效通行的目标
，在价值排序上优先考虑行人需求 ，大力倡导机动车礼让行人，这是一个城市应当标注的文明刻度  。

­　　礼让文明的“礼”，无法一蹴而就 ，需要涵养过程意识和历史耐心。上世纪90年代 ，韩国一档节目拍摄深夜里红灯亮时的车辆停车情况，结果很不乐观
。一天凌晨
，当摄制组准备离开时 ，一辆小汽车在红灯前停下 ，主持人问：“您为什么停车 ？”“红灯不是应该停车吗？”驾驶员解释说，遵守交通规则不出事是最大的福气，就能过上好日子。这句话感动了无数观众，也触动一些人开始审视自己 。从遵守交规到自觉礼让，很难跳过习惯养成和意识增强的过程 ，就像乘车排队、主动让座
、不开斗气车 、慎用远光灯等文明行为 ，还要面临不文明习惯的冲击。对个人而言，内心有道德律 、行动有执行力
，才能让交通安全与公共文明真正统一起来
。

­　　俗话说，礼让礼让，人车无恙  。敬畏规则
、尊重他者 、完善制度，我们的社会一定能在礼让中通过文明的一个个路口。

­　　（原题为《呵护斑马线上的文明》）